В буквальном смысле через раз включается R на Audi A4 2000г.в. 2,4APS Tiptronic. В чем может быть причина? И какова цена вопроса?

Селектор передвигается, но задняя не включается? или не загорается лампочка "R"?
Ошибки читали?

Объясню ситуацию авто находиться в Германии (хочу купить, т.к. отл. состояние, но есть выше упомянутая проблема с АКПП). Ее смотрел мой дядя, говорит, что селектор передвигается, но передача не включается, а на счет лампочки он не обратил внимание! Где-то на этой неделе ее посмотрит еще раз. Подскожите на что обратить внимание, на диагностику ее не отогнать, т.к. снята с учета! - "КОТ В МЕШКЕ".
Я так понимая, что если лампочка "R" не загорается, то это проблемы в электрической части, а если загорается - то в механической?

то она могла перегореть.

Может оказаться, что дело в выключателе, который под педалью тормоза находится, а может - косяк коробки. В первом случае - понадобится контакты зачистить, а во втором - ремонт - от тыщщи и выше... Тяжелый случай короче.

С автоматом лучше не гадатьЁ потом можно на бабки конкретные попасть


Да и неужели в Германии не могут нормальную диагностику неисправности сделать7

Да могут сделать - это не вопрос, но немец ее на диагностику гнать не даст!

а почему же не даст

ну, такую машинку можно брать только если оччччень сладенькая цена.
bush, в минске полно сервисов, которые занимаются ТОЛЬКО коробками.
Я бы подскочил к ним и задал вопросов механикам, которые их ремонтируют, подробно выспросив у родственника обо всех признаках.
К примеру
http://tiptronik.by/
http://www.kpp.by/gallery.php

В том и дело, что ценник сладкий, но как говориться "И хочется, и колется", очень боюсь натолкнуться на "подводные камни".
Механикам я уже звонил, внятного ответа у них нет. Один говорит дело в электрической части и ремонт до 700$, другой - в механической и ремонт до 1500$.
Узнал в Польше ремонт механической части стоит в пересчете до 700$ в отдельных случаях до 950$. Б/у АКПП у них стоит 400-650$ с гарантией от 1 года.
Что делать?
Отдельное спасибо за ссылки!

ссылки такие находятся просто - "ремонт АКПП в минске" А есть еще какой-то известный сервис на тракторном - который вроде как официальный от ZF, да и еще куча контор. Но я бы подскочил лично и поговорил именно с механиками. Те, кто отвечает по телефону - могут оказаться не слишком компетентными.
А что делать- хез... Может ремонт быть копеечным, а может оказаться конкретным влетом. Боюсь советовать что-нибудь. Если ценник на двушку ниже реального - я бы рискнул.

Спасибо за совет! А на счет поиска ссылок сам знал, но как-то с АКПП не имел дел, по-этому хотелось бы обратиться к проверенным и квалиффицированным мастерам, а не тем которые способны лишь на замену узлов, а не отдельных деталей или их ремонт.

ну с автоматом рисковать можно только если авто тут со всем встанет в 5 тыс., что сомнительно. А если немец не дает диагностировать - то уже стоит задуматься. Я бы отказался от такого "сладкого". Бесплатный сыр известно где бывает...

+1

Вчера скачал море инфы и схем.
Появилась интересная идея - посмотреть горят ли фонари заднего хода при переключении селектора в положение R. Но сейчас вопрос ко всем "Где установлен датчик заднего хода?". То есть меня интересует входной сигнал на датчик заднего хода. Если сигнал идет от блока управления и фонари не горят, то дело в электрической части и наоборот. Только предворительно проверю исправность ламп. Как идея, а?
На всех скачаных схемах такого нет, может у кого есть схама?

Идея логичная.
Но - судя по http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?p=359017 и этому
http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=2912
не совсем правильная. Т.е. у людей не работают лампы заднего хода, а скорости переключаются.
ПС - я в автоматах не спешиалист - просто предположение высказал

bush, как там цена машины, что так тянет в авантюру?